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A46F先導式安全閥設計規范

  • 發布日期:2021-10-09      瀏覽次數:1780
    • A46F先導式安全閥設計規范

      本發明涉及一種安全閥,具體涉及先導式安全閥。是一種新穎結構的安全閥。主要用于石油天然氣、化工、電力、冶金和城市燃氣等領域,是受壓設備、容器或管路上的超壓保護裝置。其主要優點是變彈簧直接作用為導閥間接作用,提高了動作的靈敏度,而且主閥采用套筒活塞式,雙重密封閥座結構,動作精度高、重復性好、回座快、不泄漏、能帶高背壓排放、工作等命長、工作穩定可靠,它還可在線調校,反復啟跳排放后,仍然能自動回座,關閉嚴密,操作維護方便  

      A46H先導式安全閥4.jpg

      進一步地,所述主閥包括氣室、主閥閥芯和閥體彈簧,所述主閥閥芯上端面設置有閥體彈簧,所述閥體彈簧一端與主閥閥芯連接,另一端與引流出口連接,導閥在閥前壓力小于整定壓力時,介質流入氣室內,介質入口和氣室內的壓力平穩,在導閥閥前壓力大于整定壓力時,導閥閥芯上移,介質從泄壓導管內排出,使得氣室壓力小于介質入口壓力,主閥閥芯通過閥體彈簧向上抬起,介質從介質出口流出,進行泄壓。

      進一步地,所述主閥閥芯下端面環狀設置有一圈防撞墊,通過防撞墊避免主閥閥芯在復位時,直接與主閥閥體碰撞。因為主閥的閥芯較重,為了避免主閥閥芯在使用時與主閥閥體碰撞較多后產生形變,進而影響密封的效果,通過設置一圈防撞墊,起到一點緩沖的作用。

      進一步地,所述下側引壓管與導閥的介質接入端的連接處設置有節流限回器,通過節流限回器避免進入導閥內的介質在整定壓力過大時回流。節流限回器是用于避免介質回流,在導閥進行泄壓時,若沒有設置節流限回器,則可能造成介質回流,則起不到將主閥閥芯抬起的壓差。

      A49H主安全閥3.jpg

      A46F先導式安全閥設計規范本發明與現有技術相比,具有如下的優點和有益效果:

      1、本發明先導式安全閥,適用于高壓、大口徑的場合。先導式安全閥具有良好的密封性能,同時安全閥動作很少受背壓的影響;

      2、本發明先導式安全閥,密封性能比直接載荷式安全閥有明顯的進步,開啟壓力與回座壓力易調整且一經調定后準確、穩定,啟閉壓差小,啟閉動作靈敏,主閥開啟高度易于達到較大數值,結構簡單,易于制造,有助于降低制造成本。為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚明白,下面結合實施例和附圖,對本發明作進一步的詳細說明,本發明的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本發明,并不作為對本發明的限定。A46H先導式安全閥3.jpgA46F先導式安全閥設計規范背景技術:

      安全閥主要用于鍋爐、壓力容器與管道上,控制壓力不超過規定值,對人身安全和設備運行起到重要保護作用,可以防止壓力過高而使機器爆裂,導致人們受到傷害;現有的安全閥在使用時存在一定的弊端,首先,在安裝安全閥的時候可能會導致發生偏差,具有一定的不利影響,其次,閥芯與閥座受到高速運轉的鐵銹與鐵渣沖擊,內部容易進入灰塵,造成泄露,具有一定的不利影響,還有,介質出口的地方容易附著大量灰塵與鐵銹,導致其生銹,具有一定的不利影響,給人們的使用過程帶來了一定的影響,為此,我們提出一種先導式安全閥。

      先導式安全閥02.jpg

      隨著市場需求對泵的流量和壓力要求越來越高,要求安全閥在保證基本性能的前提下,又要求閥芯開啟后流量的抬高量可迅速增大,減小節流阻力,以滿足大流量高壓力的要求。現有技術的安全閥,結構一般為直動式,閥座孔液壓力通過閥芯直接由彈簧力平衡,閥芯開啟時流量的抬高量增大緩慢,節流阻力大,在安全的設計流量和壓力的提高上具有局限性。上述的安全閥已不能滿足設計需要。

      A46H先導式安全閥7.jpg

      A46F先導式安全閥設計規范投用順序:

      1.先關閉安全閥前手閥(防止氣室沒有壓力,導致安全閥誤開);

      2.打開輔助閥(讓氣體通過閥門執行器,進入氣室,優先產生向下的壓力)

      3.最后打開安全閥前手閥(氣體對閥瓣產生的向上壓力,與氣室產生的壓力相抵消,讓閥瓣處于回座關閉狀態)

      先導式安全閥關閉順序:

      1.先關閉安全閥前手閥(防止氣室沒有壓力,導致安全閥誤開);

      2.再關閉輔助閥(讓氣體通過閥門執行器,進入氣室,優先產生向下的壓力)

      A46H先導式安全閥8.jpg

      A46F先導式安全閥設計規范技術實現要素:

      本發明所要解決的技術問題是目前市場上的先導式安全閥結構單一,現有的導閥和主閥整體技術重合度較高,市面上能夠選擇的結構較少,不利于市場競爭,目的在于提供先導式安全閥,解決上述的問題。

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